哲學人生筆記 -《四通八達》
「時雨」季節，「蘇花公路」的山壁坍塌崩落，阻絕台灣東海岸的南北重要交通路線；也使「中央山脈」所分隔的東部和西部的往來，欲速不達。接下來，台灣東西向的三條「横貴公路」和「迥轉」國境的「北迥公路」和「南迥公路」，以及鐵道系統，除了增加疏運的交通負載外；在「時雨」季節，密集的大量降雨，更是對國土四通八達路徑的嚴峻考驗。
便捷，還被要求必須随時保持通；是不容易地與自然對抗。地球氣候，有可能，已進入劇烈極端的週期；未來，地球將出現更多「複合型」的天災危機，也威脅「海洋國家」的台灣，不是不可能。
台灣的地形和地質，山高水湍，山地面積佔五分之三的國土，地狹人稠；山林地區的國土保安，長期受到觀光、休憩和農產的過度開發利用；每到較長假期，車流人潮擁塞通路。
台灣，美其名，交通系統四通八達；這只是表象的「存量」建置；實則，「流量」管理未見實效；以致，台灣的長假現象是‘’人看人，車塞車‘’；結果，四通八達的系統，反而是「自虐」；未見實踐長假的可欲價值，反而造形國土過度負載和長期的破碎山河。
國土空間和自然生態資源，應該是全民和後代子孫所有；當代人，有了便捷的交通，却還要更便捷，於是交適系統愈來愈細，對國土永續保育形成嚴重的威脅。這種不斷地切割國土，似乎以為，自然不會反撲，報復人類不斷的侵害。危機，正在於自然的無情求償。
每個人，都是「用路人」，只是有人多用，有人少用；但是，要求四通八達，暢通無阻，是所有「用路人」的私心，却是山林大地的傷心。
每次，我往來南北各地，高鐵奔馳，汽車轉乘，一切的迅速，似乎理所當然，才是國家和社會有進步。但是，反思人與自然的關係，內心常感困惑，又自責偽善；何以生為「現代人」？出門就需要便捷的交通？汲汲營營，美其名，是為經濟發展而自利也利國；所以，一切的舒適便捷是天經地義。
奔走終日歸來，夜裡想到，明日還得起早，又得趕行程商旅；日復一日；男人的滄桑就在四通八達的便捷裡。篳路藍縷，以啟山林？或雞犬相聞，不相往來？究竟，我的滄桑？我的偽善？那一個，才是真實的我？我只想“是我”？但是，却不免困惑！
